Les étangs – Saint-Gildas-de-Rhuys

DÉTAIL DU CIRCUIT

Traverser la rue Laënnec, emprunter la venelle (passage piéton) puis la rue Lior Fardial pour arriver sur la place Monseigneur Ropert à l’église abbatiale. Passer devant le cimetière et emprunter le chemin des Dames. Au croisement à gauche, vous rejoindrez la place Keruzen, puis remonterez la rue Saint Goustan et l’allée des pins. Traverser la route de l’ancienne gare puis prendre le chemin du Clos Er Goh jusqu’à la route de Pen Palud. Redescendre ensuite jusqu’au centre équestre Les Highlands et prendre le chemin à droite pour récupérer le chemin du Petit Train.

Traverser la route au niveau du rond-point. De là, un détour s’impose par le passage sous terrain pour découvrir le musée des arts, métiers et commerces où vous voyagerez dans le passé, de l’école aux costumes bretons en passant par différents commerces et ateliers et le menhir de Kermaillard.

De retour sur le circuit, emprunter le chemin des marais avant de traverser le village de la Saline, ancien village salicole. Au XVIIIème siècle, les marécages affleurant ces terres furent transformés en marais salants. Emprunter le chemin de Pen er Pont et traverser le village de Kerpont et emprunter le chemin des Oyats puis suivre le sentier côtier derrière la plage du Goh Velin. Remonter à la pointe du Grand Mont. Vous longerez une côte magnifique, entrecoupée de criques et de falaises jusqu’au point culminant de Saint Gildas.

La table d’orientation du Grand Mont vous situera au large la baie de Quiberon et ses îles : Belle Ile en Mer, Houat et Hoëdic.  Rejoindre le bourg et le point de départ par la route du Grand Mont et la rue des Vénètes.

MENHIR DE KERMAILLARD

Ce menhir nommé ”Gueguen Anomen” a été relevé en 1985. Il a une hauteur de cinq mètres et est de forme très régulière. Une des faces présente dix-huit cupules et dans sa partie inférieure sont gravées deux cartouches de forme carrée représentées dans l’art mégalithique et symbolisant la Déesse des mégalithes. On peut y voir une hache, un cartouche carré et un croissant. (Détour d’environ 1km.)

LE PETIT TRAIN

Bizarre, bizarre… Fermons les yeux, imaginons… Nous voici entre 1910 et 1947. Un coup de sifflet strident, des crachotements récipités, des cliquetis de ferraille, des wagons de bois vernis brinquebalants. C’est le petit train de Rhuys qui passe. Il lui faut à peu près trois heures pour rallier Vannes à Port -Navalo.

Que voulez-vous ? Il y a les côtes, les arrêts facultatifs, la plaque tournante de Surzur où la loco s’abreuve, ainsi que ses chauffeurs, prétendent les mauvaises langues. Le petit train poussera des pointes à 70 kilomètres par heure. Depuis, l’autocar et la route ont définitivement gagné la partie… (Source : A. Guillo)